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为保障通行效率 北京部分路口增设半幅过街信号灯

来源:北京晚报     时间:2021-10-11 16:09:14

早晨,在示范路口——东夏园路口、崇文门路口,随着道路正中的行人二次过街信号灯变化,绝大多数行人都能够严格按信号灯指示通行。但是,在缺少引导员和协管员的非示范中型路口,二次过街信号灯近乎形同虚设,导致机动车通行缓慢。记者发现,目前示范路口与其他普通路口的交通文明程度差距明显,需要在非示范路口让行人尽快熟悉并遵守二次过街信号灯。

作为通州区示范路口,东夏园路口实施了多项改造,包括安装被称为“半幅过街信号灯”的二次过街信号灯。“路口正中,有个虚线大方块,这是非机动车和行人禁入区,骑车人左转,也需要二次等灯。路口对角线位置安排了两名民警,高峰时在路口游动执勤。”通州交通支队潞河大队副大队长吴国强告诉记者,这里是通往运通隧道的必经之路,旁边就是市委和市政府及诸多委办局的工作区,交通压力较大。但是,经过两个多月的管理,文明通行意识已经相当深入人心。

上午10点多,在崇文门路口,东西方向过街的行人,在路中间发现对面的二次过街信号灯变化,立刻停步。虽然路口没有任何管理人员,但在记者观察的四五个信号灯周期,超过八成的行人在路中间遇到对面信号灯变化,都会停步等候。配合信号灯较为准确的控制,路口各方向转弯车辆在避让行人时,依然保持了正常的通行效率。

然而,在距此不远的广渠门内大街与幸福大街交叉路口,尽管南北方向也设有同样的安全岛和二次过街信号灯,但能够遵守信号灯的行人屈指可数。北段红色信号灯亮起,一位行人仍在南段上继续步行向北,走到北段人行横道时,由幸福大街向广渠门内大街左转来的车子已开到面前。同在两广路上,几个同样规模的中型路口,类似场景也经常出现。此类路口多安装有可拍摄机动车不礼让斑马线的探头,但由于行人闯红灯造成左转车辆在路口内排队、等候闯红灯行人先行的情况。

半幅过街信号灯

目前,本市许多较宽阔的主干道上都设置了二次过街设施,如道路中间的安全岛,以及竖立在安全岛上只针对前方半幅道路的信号灯。由于在宽阔主干线上,行人在人行横道绿灯尾声过街时,时间不足以“一次过街”。为此,交管部门在主干道路中间,设置频率不同的信号灯,行人可先过一半马路,再等候信号灯变化,在绿灯状态下通过主干道。

(原标题:部分路口增设半幅过街信号灯)

(记者 安然)

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